實踐中，很多人都遇到曲軸變形的情況。所以，大家知道怎么修理曲軸變形嗎？今日給大家做一個詳細的介紹。

1、“修尺寸法”是修復配合副零件磨損的常用方法，它是利用機械加工的方法使零件恢復正常形狀，得到新的修理尺寸，然后根據相應尺寸，選擇另一件與其配套尺寸相匹配，從而恢復配合性能。對磨損量不大的曲軸，可以通過研磨使其達到修復尺寸。

2、對于有彎曲變形的曲軸，磨削前必須先修正。通常是在曲軸磨床上磨曲軸。除軸頸表面尺寸精度和表面粗糙度符合工藝要求外，還必須達到形位公差的要求：磨削曲軸時必須保證主軸頸與連桿軸頸各軸心線的同軸度和兩軸心線之間的平行度，限制曲柄半徑誤差并保證連桿軸頸相互位置夾角。

3、對連桿軸頸可以采用偏心磨削法和同心磨削法。同心法是指磨削加工后，保持連桿軸頸的軸線位置不變，即曲柄半徑和分配角不變。同心法經常用于柴油機曲軸的磨削。

偏磨是根據磨損后連桿軸頸表面定位磨削的。此時軸頸的中心線位置和曲柄半徑都發(fā)生變化，一般磨削后的曲柄半徑大于原曲柄半徑，使得壓縮比增大，并且各缸的變化不均勻，整個曲軸的質量中心不在曲軸主軸頸中心線上，引起曲軸轉動不平衡，造成旋轉附加動載荷。

所以，在連桿軸頸磨削時，應盡可能減少曲柄半徑的增加，保證同位連桿軸心線的同軸度誤差不大于±0.10mm，以保證曲軸運轉的平衡。

上述內容是有關曲軸磨床曲軸修復變形的具體方法，希望對您有幫助。